一、減速器中齒輪加工對減速器噪聲的影響
（一）齒輪加工誤差對噪聲的影響。減小與控制齒輪噪聲是降低減速器噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲，需從結構設計與齒輪精度兩方面來(lái)考慮。
1、低噪聲齒輪結構設計的要求。齒輪結構設計對噪聲的影響是很重要的，理想的設計是：盡量提高輪齒的彎曲強度，選擇較大的變位系數與適當的螺旋角，使嚙合系數加大，從而達到降低噪音的目的
2、齒輪制造精度對噪聲的影響。對標準系列減速器來(lái)說(shuō)，齒輪的制造精度決定著(zhù)它的噪聲值。減速器齒輪的主要作用是傳遞轉速和扭矩，因此對它的齒輪制造精度要求，其工作平穩性等級是主要的。具有較高工作平穩性等級的齒輪不僅本身的使用壽命長(cháng)，而且傳動(dòng)中的沖擊、振動(dòng)小，噪聲也就小，所以齒輪的工作平穩性誤差是減少齒輪噪聲的關(guān)鍵。
（二）工作平穩性精度對噪聲的影響。齒輪的工作平穩性精度就是要求**齒輪瞬時(shí)速比的變化，其誤差為齒輪每轉一周多次出現的轉角誤差，它使齒輪在嚙合過(guò)程中產(chǎn)生撞擊、振動(dòng)從而產(chǎn)生齒輪的噪聲，它是一種高頻的日志沖擊聲。對于一個(gè)齒輪來(lái)說(shuō)影響工作平穩性的因素是他的基節誤差和它的漸開(kāi)線(xiàn)齒形誤差。
（三）齒輪的接觸精度對噪聲的影響。評定齒輪接觸精度的綜合指標是接觸斑點(diǎn)，接觸不好的齒輪其噪聲必大。造成齒輪接觸不理想的原因有：齒向誤差影響齒長(cháng)方向接觸，基節偏差與齒形誤差影響齒高方向的接觸。
（四）齒輪的運動(dòng)精度對噪聲的影響。齒輪的運動(dòng)精度是指傳遞運動(dòng)的準確性，即齒輪每轉一周的轉角誤差最大誤差值不能超過(guò)一定限度。由于齒輪運動(dòng)精度是大周期性（齒輪旋轉一周）誤差，而由齒輪齒圈徑向跳動(dòng)在齒輪旋轉一周內的周杰累計誤差會(huì )產(chǎn)生低頻噪聲，但當周節累計誤差增大時(shí)，將造成齒輪嚙合沖擊及角速度的變動(dòng)，此時(shí)噪聲明顯增大并發(fā)出“隆隆”聲（五）輪體偏心偏重對噪聲的影響。輪體偏心偏重的齒輪在嚙合運轉時(shí)產(chǎn)生不平衡的離心力，它是一種交變應力，會(huì )引起輪系的振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲，因此對輪體進(jìn)行動(dòng)態(tài)平衡檢測是必要的環(huán)節。
二、減速機箱體孔加工精度對噪聲的影響
箱體孔的加工精度對減速器的噪聲有著(zhù)突出的影響?？椎木仁侵缚讖降木?，中心矩的誤差，各孔中心線(xiàn)的平行度與傾斜度。生產(chǎn)實(shí)踐中我們體會(huì )到軸承外圈與減速器箱體孔的配合間隙影響著(zhù)軸承噪聲，當孔與軸承外圈的間隙在0.01mm左右時(shí)，能夠降低軸承對整機的噪音影響。
三、裝配精度對噪聲的影響
裝配質(zhì)量對減速器噪聲控制有著(zhù)直接的影響。因此在整機裝配中應注意：
①各級齒輪傳動(dòng)正常，保證嚙合側隙，齒面嚙合良好，注意定為零件（如軸套）的固定，避免齒輪端面的振擺等。
②安裝軸承時(shí)要避免施加不當的敲擊，在軸承運輸、裝配過(guò)程中避免碰撞等。
③按要求對減速器傳動(dòng)部件的清洗，避免在裝配過(guò)程中對傳動(dòng)部件的磕碰。中日韓無(wú)礦磚區的發(fā)展前景_張婉瑩の暑假作業(yè)誰(shuí)拍的_愛(ài)弓涼結弦畢業(yè)典禮